Thursday, October 21, 2010
飞机场你知道多少？
全世界飞机场排名：
1. 美国 （15，095个机场）
2. 巴西 （4，000个机场）
3. 墨西哥 （1，744个机场）
4. 加拿大 （1，388个机场）
5. 俄國 （1，216个机场）
6. 阿根廷 (1,130个机场)
7. 哥伦比亚共和国 （992个机场）
8. 玻利维亚 （952个机场）
9. 巴拉圭 （798个机场）
10. 南非（740个机场）
机场，象征着把人与人之间的距离拉近。只需在天空中飞航几分钟，或几个小时就能到达远它几百公里的目的地，也把错综复杂的空中航线把世界各国连接起来。
机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
随着各国的经济发展，对外贸易持续增长，飞机成为人类方便的公共交通工具之一。包括我国飞航事业迅猛发展，客货量不断增加也带动旅游乘客旅行选择之一。
美国是世界贸易中心，飞机场共有15，095个。是世界排名第一最多机场的国家。美国人平均乘搭飞机的次数，是中国人的18倍。
在机场里有六个主要的管制室：
（一）塔台管制室：负责塔台管制区内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作。飞行繁忙的塔台管制室，应当设立机场自动情报服务，提供航空器起飞、着陆条件等飞行情报。被授权担任进近和部分区域管制工作的塔台管制室，还应当提供进近和部分区域管制工作。
（二）报告室：负责审理进、离本机场的航空器飞行预报、申报飞行计划，办理航空器离场手续，向有关管制室和单位通报飞行预报和动态。掌握和通报本机场的开放与关闭情况。
（三）进近管制室：负责一个或者几个机场的航空器进、离场的管制工作。
（四）区域管制室：负责本管制区内的航空器飞行管制工作。中低空区域管制室还受理本管制区内通用航空的飞行申请，并负责管制工作。受理本管制区内在非民用机场起飞、着陆，而航线由民用航空部门保障的飞行申请，并负责管制工作和向有关管制室通报飞行预报和动态。
（五）民航地区管理局调度室（以下简称管调）：负责监督和检查本地区管理局内的飞行，协调本地区管理局内管制室之间和管制与航空公司航务部门之间的组织与实施飞行工作，控制本地区管理局内的飞行流量，处理特殊情况下的飞行，承办专机飞行，掌握重要客人、边境地区、科学试验和特殊任务的飞行。
（六）民航局总调度室（以下简称总调）：负责监督、检查全国的国际、外国航空器的飞行和跨地区管理局的高空干线飞行，协调地区管理局之间和管制与航空公司航务部门之间的组织与实施飞行工作，控制全国的飞行流量，组织、承办和掌握专机飞行，处理特殊情况下的飞行，承办国内非固定干线上的不定期飞行和外国航空器非航班的飞行申请。
后记：
人类科技的发达，承造了现今人类许多的方便。也因为如此，人类慢慢地把这些的文明产生为毁灭地球的武器之一。
飞机与飞机场像是切不断的缘、分不开的。有飞机没了机场，乘客不能降落；有了机场没有了飞机，人类或货品也不能到达目的地。这是分不开的事。
就像师弟，师与弟。御书有云：“师匠是大地，弟子是草木。”（御书933页）弟子绽放的胜利之花，一定会回归大地，化为师匠的福德。然后从这师弟大地上会再绽放新的胜利花朵，绝无疑问。
池田先生在1960年踏出日本，乘坐飞机到夏威夷展开海外的广宣流布。之后，池田与学会干部一起飞到旧金山（现称三藩市），再转往西雅图。这第一次的海外广布之旅，到了北美及南美。相隔一年后，池田先生将注意力转向东亚国家和地区，接连访问香港、斯里兰卡、印度、缅甸、泰国和柬埔寨。同年，先生到访欧洲诸国。
如今，创价学会已在190个国家和区域扎根。这一切缘起于，池田先生勇敢跨出的第一步，从这个机场到达令一个机场，把弟子们一个一个连接起来。这并非一件容易的事。不同的种族，不同的文化习俗、传统却能如此紧密地联系起来。通过不断的对话、交流，建立友谊，相互理解组成的海外会有组织 （国际创价学会）。
1. 美国 （15，095个机场）
2. 巴西 （4，000个机场）
3. 墨西哥 （1，744个机场）
4. 加拿大 （1，388个机场）
5. 俄國 （1，216个机场）
6. 阿根廷 (1,130个机场)
7. 哥伦比亚共和国 （992个机场）
8. 玻利维亚 （952个机场）
9. 巴拉圭 （798个机场）
10. 南非（740个机场）
资料来源：www.expatify.com
机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
随着各国的经济发展，对外贸易持续增长，飞机成为人类方便的公共交通工具之一。包括我国飞航事业迅猛发展，客货量不断增加也带动旅游乘客旅行选择之一。
美国是世界贸易中心，飞机场共有15，095个。是世界排名第一最多机场的国家。美国人平均乘搭飞机的次数，是中国人的18倍。
在机场里有六个主要的管制室：
（一）塔台管制室：负责塔台管制区内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作。飞行繁忙的塔台管制室，应当设立机场自动情报服务，提供航空器起飞、着陆条件等飞行情报。被授权担任进近和部分区域管制工作的塔台管制室，还应当提供进近和部分区域管制工作。
（二）报告室：负责审理进、离本机场的航空器飞行预报、申报飞行计划，办理航空器离场手续，向有关管制室和单位通报飞行预报和动态。掌握和通报本机场的开放与关闭情况。
（三）进近管制室：负责一个或者几个机场的航空器进、离场的管制工作。
（四）区域管制室：负责本管制区内的航空器飞行管制工作。中低空区域管制室还受理本管制区内通用航空的飞行申请，并负责管制工作。受理本管制区内在非民用机场起飞、着陆，而航线由民用航空部门保障的飞行申请，并负责管制工作和向有关管制室通报飞行预报和动态。
（五）民航地区管理局调度室（以下简称管调）：负责监督和检查本地区管理局内的飞行，协调本地区管理局内管制室之间和管制与航空公司航务部门之间的组织与实施飞行工作，控制本地区管理局内的飞行流量，处理特殊情况下的飞行，承办专机飞行，掌握重要客人、边境地区、科学试验和特殊任务的飞行。
（六）民航局总调度室（以下简称总调）：负责监督、检查全国的国际、外国航空器的飞行和跨地区管理局的高空干线飞行，协调地区管理局之间和管制与航空公司航务部门之间的组织与实施飞行工作，控制全国的飞行流量，组织、承办和掌握专机飞行，处理特殊情况下的飞行，承办国内非固定干线上的不定期飞行和外国航空器非航班的飞行申请。
后记：
人类科技的发达，承造了现今人类许多的方便。也因为如此，人类慢慢地把这些的文明产生为毁灭地球的武器之一。
飞机与飞机场像是切不断的缘、分不开的。有飞机没了机场，乘客不能降落；有了机场没有了飞机，人类或货品也不能到达目的地。这是分不开的事。
就像师弟，师与弟。御书有云：“师匠是大地，弟子是草木。”（御书933页）弟子绽放的胜利之花，一定会回归大地，化为师匠的福德。然后从这师弟大地上会再绽放新的胜利花朵，绝无疑问。
池田先生在1960年踏出日本，乘坐飞机到夏威夷展开海外的广宣流布。之后，池田与学会干部一起飞到旧金山（现称三藩市），再转往西雅图。这第一次的海外广布之旅，到了北美及南美。相隔一年后，池田先生将注意力转向东亚国家和地区，接连访问香港、斯里兰卡、印度、缅甸、泰国和柬埔寨。同年，先生到访欧洲诸国。
如今，创价学会已在190个国家和区域扎根。这一切缘起于，池田先生勇敢跨出的第一步，从这个机场到达令一个机场，把弟子们一个一个连接起来。这并非一件容易的事。不同的种族，不同的文化习俗、传统却能如此紧密地联系起来。通过不断的对话、交流，建立友谊，相互理解组成的海外会有组织 （国际创价学会）。
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